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Scottish Aviation Jetstream
Scottish Aviation übernahm die alleinige Verantwortung von Handley Page
Weil sich Firma Handley Page seinerzeit weigerte, sich den von der englischen Regierung geforderten beiden Flugzeugkonzernen anzuschließen, konnte sie nicht mehr mit Regierungsaufträgen rechnen. Um trotz begrenzter finanzieller Mittel seine Unabhängigkeit zu bewahren, entschied sich der britische Flugzeughersteller Handley Page daher, eine Angebotslücke zu nutzen und ein kleines schnelles Flugzeug für 12 bis 18 Passagiere und Mittelgang auf eigene Kosten zu entwickeln.
Der Erstflug erfolgte im August 1967 unter der Modellbezeichnung Handley Page “Jetstream 1”. Danach wurde das Modell mit verbesserten Triebwerk ausgestattet und ab Ende 1969 als “Jetstream 2” ausgeliefert.
Eine Investorengruppe entschloss sich auf Grund des stockenden Absatzes das Flugzeug in Zusammenarbeit mit Scottish Aviation produzieren zu lassen. Später übernahm Scottish Aviation die alleinige Verantwortung.
Der Handley Page H.P.137 Jetstream kann von nur einem Piloten geflogen werden, bietet aber auch Platz für einen zweiten Piloten. Die Kurzstrecken-Verkehrsausführung befördert 18 Passagiere und Gepäck. Die gemischte Passagier-/Frachtausführung ist für 9 Passagiere vorgesehen und hat außerdem einen Frachtraum von 3,70 m³. Die Sanitätsausführung hat 6 Liegen und 13 Sitzplätze. Der druckfeste Rumpf mit seinem runden Querschnitt erlaubte weit größere Flughöhen und damit höhere Geschwindigkeiten als bei herkömmlichen Modellen.
| Antrieb | 2 × Garrett TPE331-10UG | ||||
| Art | Turboprop | ||||
| Leistung | je 701 kW | ||||
| Spannweite | 15,85 m | ||||
| Länge | 14,37 m | ||||
| Höhe | 5,32 m | ||||
| Startgewicht | 6.950 kg |
| Passagiere | 18 | ||||
| Besatzung | 2 | ||||
| Reisegeschwindigkeit | 426 km/h | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 488 km/h | ||||
| Dienstgipfelhöhe | 7.620 m | ||||
| Reichweite | 1.260 km | ||||
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