Schweizer TG-3A

Die Schweizer TG-3A ist ein zweisitziges Segelflugzeug mit Dualsteuerung, das während des Zweiten Weltkriegs von der Schweizer Aircraft Co. für die US Army Air Forces hergestellt wurde. 1942 evaluierte die USAAF einen vom Hochleistungssegler Schweizer SGS 2-12 abgeleiteten Prototyp. Nach dem Test von drei XTG-3 bestellte die AAF 110 TG-3As bei der Firma Schweizer (50 weitere wurden bei Air Glider bestellt, aber nur einer wurde gebaut). Segelflugschüler erhielten in der Regel etwa sechs Stunden duale Ausbildung in der Schweizer TG-3A, bevor sie im großen Frachtsegler Waco CG-4A Hadrian geschult wurden.

Die Flügel der Schweizer TG-3A sind aus Fichte und Mahagoni-Sperrholz mit Stoff bezogen. Es ist mit Spoilern (zur Erhöhung der Sinkgeschwindigkeit) sowie Querrudern ausgestattet. Der Rumpf besteht aus geschweißten Chrom-Stahlrohren, die ebenfalls stoffbespannt sind. Das Fahrwerk ist ein einzelnes ungefedertes Rad mit einer Scheibenbremse. Zusätzlich gibt es Kufen an der Nase, hinten am Ende und den Flügelenden.

Die ausgestellte TG-3A wurde von Henry A. Shevchuk gespendet. Es wurde von der Spartan School of Aeronautics, Tulsa, Oklahoma, restauriert und im Dezember 1980 an das Museum übergeben.