Ab Mitte der 1950er Jahre verwendeten die meisten neuen Hubschrauberkonstruktionen Gasturbinentriebwerke anstelle von Hubkolbenmodelle. Als Frank Robinson 1992 den R44 vorstellte, veränderte er diesen Trend in der Klasse der leichten Nutzhubschrauber, indem er ein kostengünstiges Hubkolbentriebwerk in Kombination mit einem einfachen Rotorsystem einsetzte, um die Anschaffungs- und Betriebskosten ohne wesentliche Leistungseinbußen deutlich zu senken.

Die G-MURY ist mit Jennifer Murray am Steuer zweimal um die Welt geflogen. Vom 10. Mai bis 8. August 1997 war sie mit ihrem Ausbilder Quentin Smith die erste Person, die einen Hubschrauber mit Kolbenantrieb um die Welt flog. Zwischen dem 31. Mai und dem 6. September 2000 unternahm Murray ihren zweiten Flug um die Welt und war damit die erste Frau, die dies alleine in einem Hubschrauber schaffte.