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North American P-51D Mustang
Diese P-51D mit dem Beinamen "Ferocious Frankie" schoss im 2. Weltkrieg 8 feindliche Flugzeuge ab
Die P-51 Mustang ist ein einmotoriges Kampfflugzeug, das ursprünglich von North American Aviation für die britische Royal Air Force (RAF) entwickelt und hergestellt wurde und später von den US Army Air Forces (USAAF) übernommen wurde. Die P-51 gilt weithin als der beste Allround-Jäger mit Kolbenmotor des Zweiten Weltkriegs, der in bedeutenden Stückzahlen hergestellt wurde. Die P-51 Mustang wurde in 117 Tagen von North American Aviation (NAA) als Reaktion auf eine Anforderung der British Purchasing Commission entwickelt und hergestellt.
Der Mustang flog erstmals im Oktober 1940, ging im Mai 1941 in Produktion und begann im April 1942 mit der RAF in die Kämpfe einzusteigen. Das Interessanteste an der P-51 Mustang war, dass der Flugzeugdesigner ein deutscher Einwanderer war, Edgar Schmued.
Edgar O. (Ed) Schmued (* 30. Dezember 1899 in Hornbach, Deutschland – † 1. Juni 1985 in Oceanside, Kalifornien) war ein deutsch-amerikanischer Flugzeugkonstrukteur, der für das Design der Jagdflugzeuge North American P-51 Mustang und North American F-86 Sabre für den Hersteller North American Aviation berühmt war.
Allison Motore wurden in der ersten Produktion von Mustang verwendet. Obwohl Allison-Motore in niedrigeren Lagen ausgezeichnete Leistung erbrachten, waren sie in großer Höhe stark eingeschränkt. In der Zwischenzeit hatten die Briten mit
Mustangs experimentiert, die mit dem leistungsstarken Rolls-Royce Merlin-Motor ausgestattet waren, und sie stellten fest, dass der effiziente mechanische Kompressor des Merlin-Motore dem Jäger eine hervorragende Leistung in großer Höhe verlieh. Der von Packard in Amerika unter Lizenz hergestellte Motor ist der „Packard Merlin V-1650„, der mit einem 12 Zylinder, flüssigkeitsgekühlten V-Kolbenmotor 1.700 PS leistet.
Die P-51D Mustang ist die am weitesten verbreitete Version des Flugzeugherstellers North American. Sie verfügt über einen Hamilton Standard 24D50 Propeller und ein Plexiglas-Blasendach für Rundumsicht. Ungefähr 10.000 Sück dieser Tiefdeckerflugzeuge mit laminarer Strömung (keine sichtbaren Turbulenzen / Verwirbelungen) wurden hergestellt. Derzeit sind nur noch 90 Mustangs flugfähig. (Stand: 2020)
Die P-51D mit dem Beinamen „Ferocious Frankie“ (= wilde Frankie) hat im Zweiten Weltkrieg gekämpft und war das zweite Flugzeug bei den Reno Air Races (ohne Modifikation). Auf der linken Seite des Baldachins befinden sich 8 Nazi-Hakenkreuze, die die Anzahl der feindlichen Flugzeuge darstellen, die Ferocious Frankie im Zweiten Weltkrieg abgeschossen hat. Von den 1980er Jahren bis heute war sie in den fünf Hollywood-Blockbustern zu sehen, darunter „Empire of the Sun“, „Hart’s War“, „Memphis Belle“, „Saving Private Ryan“ und „Fury“.
Mit all diesen Eigenschaften hält Ferocious Frankie einen beneidenswerten Platz in der Geschichte der Luftfahrt. Das Flugzeug erhielt seinen berühmten Namen von der Frau ihres Piloten, Frankie. Der Pilot nannte es Ferocious Frankie, da es so wild war, wie seine Frau.
| Besatzung | 1 | ||
| Nutzung | Abfangjäger und | ||
| . | Langstrecken-Begleitjäger | ||
| Länge | 9,82 m | ||
| Spannweite | 11,28 m | ||
| Höhe | 4,15 m | ||
| Flgelfläche | 25,30 m² | ||
| Antrieb | Rolls-Royce | ||
| Alternativ | Packard-Merlin V-1650-7 | ||
| Art | 12-Zylinder-V-Motor |
| Leistung | ca. 1.700 PS | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 700 km/h auf 7.650 m | ||
| Reisegeschwindigkeit | 525 km/h auf 3.050 m | ||
| Größte Reichweite | 3.307 km (mit Abwurftank) | ||
| Dienstgipfelhöhe | 12.500 m | ||
| Leergewicht | 3.450 kg | ||
| Fluggewicht | 5.260 kg | ||
| Bewaffnung | 6 x 0.50 Browning MG 53-2 | ||
| . | bis zu 907 kg Bomben | ||
| . | oder zehn 12,7 cm Raketen |
Technische Kurzbeschreibung:
Rumpf: Ganzmetall-Schalenbauweise; geschlossenes Cockpit.
Tragwerk: freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise; Laminarprofil.
Leitwerk: freitragende Normalbauweise in Ganzmetall.
Fahrwerk: einziehbar mit steuerbarem und einziehbarem Spornrad.
