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North American B-25 B Mitchell

mittelschwerer Bomber der USA im Zweiten Weltkrieg

Die im Rahmen der Ausschreibung der US-Army für einen zweimotorigen mittelschweren Bomber entwickelte North American 1938 die B-25 Mitchell. Sie sollte einer der leistungsfähigsten Bomber im Zweiten Weltkrieg werden. Das Muster des Bombers mit hohem Flügelansatz und dreirädrigem Fahrwerk mit vorderem Bugrad wurde bei einer Ausschreibung der Army im Januar 1939 eingereicht, konnte die Fachkommission überzeugen und ging nach einigen Anpassungen als NA-40B in Serie.1940 wurde die NA-62 zur Serienfertigung freigegeben und nach General Mitchell benannt. Der Beiname „Mitchell“ entstand zu Ehren eines Generals, der sich erfolgreich für die Unabhängigkeit der Luftstreitkräfte eingesetzt hatte.

 

1942 wurden wegen der guten Starteigenschaften 16 Maschinen der Version B-25B für einen Angriff auf Tokio von dem Flugzeugträger Hornet aus verwendet. Dies war eine Operation, die damals die ganze Welt beeindruckte. Der Angriff erfolgte zusammen mit diversen Bombern des Typs B-17, die vom Festland gestartet waren. Er verursachte zwar keine massgeblichen Schäden, hatte aber dennoch Folgen, da Japan einen grossen Teil seiner Luftwaffe zum Schutz von Tokio dort bündelte, selbst als gar keine Gefahr mehr bestand. Dies hatte zur Folge, dass zu Gunsten der USA andere Frontbereiche entlastet wurden.

 

Die „Mitchell“ konnte in der Ausführung B-25J mit einer Bewaffnung von zwölf 12,7 cm Maschinengewehren und einer Bombenlast bis zu 1.360 kg ausgestattet werden. Die gefährlichste Tätigkeit hatte der Heckschütze, der in der verglasten Heckkanzel wie auf dem Präsentierteller für die von hinten anfliegenden feindlichen Jäger saß.

 

1942 erfolgte die Lieferung der ersten Maschinen nach England und in die UdSSR. Mitchell-Flugzeuge blieben den ganzen 2. Weltkrieg hindurch im Einsatz. Die B-25 wurde bis Kriegsende stetig weiterentwickelt. Es enstanden etwa 30 Versionen, die bis in die 60er Jahre von der US Navy und den Luftstreitkräften zahlreicher Länder auf der ganzen Welt verwendet wurden.

Besatzung6 (1 Pilot, 1 Copilot, 1 Navigator / Bombenschütze,
1 Turmschütze / Ingenieur, 1 Funker / Bugschütze, 1 Heckschütze)
Spannweite20,6 m
Länge16,3 m
Höhe4,9 m
Flügelfläche56,67 m²
Leermasse9.500 kg
max. Startmasse15.880 kg
Antrieb2 x Wright Cyclone R-2600-29
ArtDoppelsternmotore
Zylinderje 14
Leistungje 1.725 PS
Hubraum2 x 42,6 Liter
Gesamtverbrauchca. 400-500 l/h
Ölverbrauch8 l/h
Tankinhalt3.600 Liter
Höchstgeschwindigkeit580 km/h
Reisegeschwindigkeit360 km/h
Dienstgipfelhöhe7.250 Meter
Reichweite2.173 km
Bewaffnung4-8 x 12,7 mm MG´s als Abwehrbewaffnung
8 x vorwärtsfeuernde 12,7 mm MG´s
1.800 kg Waffenlast (Bomben/Raketen)
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Technische Kurzbeschreibung:

 

  • Rumpf: Ganzmetallbauweise.

  • Tragwerk: freitragender Mitteldecker in Ganzmetallbauweise – Ieichter Knickflügel an den Enden.

  • Leitwerk: auf dam Rumpf aufgesetztes Höhenleitwerk mit 2 Seitenleitwerken als Endscheiben.

  • Fahrwerk: einziehbar mli Bugrad – Hilfssporn am Heck

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