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Nemesis - Air Racing Team

Das Rennflugzeug gewann 45 Rennen seiner Klasse in der Zeit von 1991 - 1999

Das wohl erfolgreichste Flugzeug in der Geschichte der Luftrennen, die Nemesis, dominierte ab 1991 gegenüber der Konkurrenz mit 45 Siegen von insg. 48 Wettbewerben. Das Flugzeug wurde bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1999 vom Piloten und Designer Jon Sharp geflogen. Er gewann bei 9 aufeinanderfolgenden Reno Air Races „Gold-Meisterschaften“ und 16 Geschwindigkeitsweltrekorde seiner Klasse. Die Nemesis des Air Racing Teams wurde wegen seines exzellenten Designs mehrfach ausgezeichnet.

Die Nemesis ist eine kleines, einsitziges Sportflugzeug mit integrierten Mittelflügeln und starrem Fahrwerk, das 1991 von Jon Sharp, Cory Vogel, Dan Bond und Steve Ericson gebaut wurde. Es war das erste Flugzeug, welches unter Druck mit einem Graphit Epoxy-Schaumkern geformt und in Sandwichbauweise gebaut wurde. Gesteuert wurde die Nemesis mittels Sidestick.

Die „Nemesis“ wurde 1999 in den Ruhestand versetzt und dem National Air and Space Museum gespendet.

Spannweite	7,32 m (24 ft)
Flügelprofil	geändert NASA NLF (Natural Laminar Flow)
Flügelfläche	6,5 m² (70 sq ft)
Länge	7 m (23 Fuß)
Kabinenhöhe	0,89 m (35 in)
Kabinenbreite	variiert aufgrund der Form
Leergewicht	725,75 kg (1600 lb)
Bruttogewicht	1179 kg (2600 lb)
Kraftstoffvorrat	340 Liter (90 Gallonen)
Zuladung	Kraftstoff und Gepäck
G-Belastung	+6, -4 G

Antrieb	Lycoming
Art	TIO-540-NXT
Leistung	350 PS
Propeller	HARTZELL
Art	3 Blatt, Constant Speed
Reisegeschwindigkeit	523 km/h (325 Stundenmeilen IAS)
Stall-Speed	144 km/h (90 Stundenmeilen IAS)
Steiggeschwindigkeit	914,4 m/min. (3.000 Fuß pro Minute)
Take off Entfernung	762 m (2.500 ft. auf Meeresspiegel)
Landestrecke	1066,6 m (3.500 ft auf Meeresspiegel)
Kraftstoffverbrauch bei voller Leistung	132 Liter pro Stunde (35 gal/h)