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ILJUSCHIN IL-18

russisches Passagierflugzeug mit Turbopropantrieb und Druckkabine

Die Iljuschin IL-18 ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin, das mit Turbopropantrieb und einer Druckkabine ausgerüstet ist. Die Maschine ist ein Tiefdecker mit kreisförmigem Rumpf, Normalleitwerk, einziehbarem dreibeinigen Fahrgestell und vier Kuznetsow SN-4 Propeller-Turbinen. Der Prototyp (CCCP-L5811) flog zum ersten Mal am 4. Juli 1957.

 

Als Aeroflot ein Mittelstreckenflugzeug brauchte, das größer als die ILJUSCHIN IL-14 war, wurde die IL-18 entworfen. Das erste Serienmodell wurde am 20. April 1959 bei Aeroflot in Dienst gestellt. Es hatte 75 Passagierplätze. Die “IL-18B” und “IL-18V” verfügten über 84 bzw. 100 Sitzplätze. Die “IL-18D” hatte weitere Verbesserungen, wie größeres Treibstoff-Fassungsvermögen, stärkere Triebwerke und bot Platz für 122 Passagiere. Die “IL-18E” war ähnlich, besaß aber kein größeres Treibstoff-Fassungsvermögen.

 

Ungefähr 700 Maschinen wurden gebaut, darunter einige für das Militär. Eine unbekannte Anzahl Maschinen wurde zu Aufklärern (Iljuschin IL-20), als fliegende Kontrollstation (Iljuschin IL-22) und zu U-Boot-Bekämpfung-Flugzeugen (Iljuschin IL-38) umgebaut.

1985 waren noch 200 in Betrieb, hauptsächlich bei Aeroflot. Eine Reihe von Maschinen befindet sich heute noch im Einsatz.

FlugzeugnameIl-18D
Spannweite37,40 m
Länge35,90 m
Höhe10,17 m
Kabinenlänge24 m
Max. Kabinenbreite3,23 m
Max. Kabinenhöhe2,00 m
Flügelfläche140 m²
Flächenbelastung460 kg/m²
Max. Tankkapazität30.000 Liter
Max. Startgewicht64.000 kg
Einsatz-Leergewicht35.000 kg
Max. Nutzlast13.500 kg
Max. Zuladung29.000 kg
Höchstgeschwindigkeit680 km/h
Max. Reisegeschwindigkeitca. 640 km/h
Startrollstrecke1.300 m
Landerollstrecke850 m
Max. Flughöhe10.000 m
Max. Reichweiteca. 3.700 km
Max. Passagiereca. 120
Besatzung5
TriebwerkeIvchenko Al-20M
Triebwerksanzahl4
Leistung4.310 PS
Propellerblätter4

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