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Handley Page Herald

zweimotoriges Verkehrsflugzeug von 1959

Die Handley Page Herald war ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug des britischen Herstellers Handley Page. Die Firma entwickelte das Verkehrsflugzeug „Herald“ ursprünglich mit 4 Kolbenmotoren. Dieser Prototyp flog erstmalig im August 1955. Diese Ausführung wurde jedoch aufgegeben, da damals bereits erkennbar war, dass Kolbenmotore für Verkehrsflugzeuge überholt waren. Daher wurden sie durch 2 Propellerturbinenluftstrahltriebwerke (= PTL-Triebwerke) vom Typ Dart ersetzt.

Der Erstflug des Prototyps fand im März 1958 statt, der des zweiten Prototyps im Dezember 1958 und der des ersten Serienflugzeugs im Oktober 1959. Abnehmer in 11 Ländern erhielten diese Maschinen, wobei ca. 50 Stück insgesamt gebaut wurden.

Passagiere	56
Erstflug	8/25/1955
Antriebsart	2 Propellerturbinen
Triebwerkstyp	2 x Rolls-Royce Dart 527
Leistung je TW	2.135 PS
Geschwindigkeit	max. 495 km/h – Reisegeschwindigkeit: ca. 442 km/h

Leermasse	11.700 kg
max. Startmasse	19.530 kg
Spannweite	28,87 m
Länge	23,00 m
Höhe	7,34 m
Flügelstreckung	10.1

Technische Kurzbeschreibung:

Rumpf: Ganzmetall-Schalenbauweise – gleichbleibende Rumpfgröße über den größten Teil der Kabinenlänge

Tragwerk: freitragender Hochdecker – Flügelmittelteil als Sandwichkonstruktion ausgelegt – Außenflügel mit 2 Holmen in Ganzmetall-Schalenbauweise und Fowler-Klappen

Leitwerk: freitragende Normalbauweise – thermische Enteisung

Fahrwerk: an den Tragflächen befestigt – hydraulisch einziehbar – alle Streben mit Zwillingsrädern – hydraulisch steuerbares Bugrad – Scheibenbremsen

Versionen:

Serie 100: erstes Serienflugzeug für 38 bis 44 Passagiere

Serie 200: mit um 1,07 m längerem Rumpf. Beförderte bis zu 56 Passagiere

Serie 300: wie die 200, aber mit einigen Änderungen, die am 25. Mai 1962 startete

Serie 400: Militärversion mit großer seitlicher Ladeluke. Beförderte Fracht oder 50 Soldaten und in der Sanitätsausführung 24 Verwundete auf Tragen und Sanitätspersonal. Die Rumpftür ließ sich auch während des Fluges öffnen, um Fallschirmspringer abzusetzen oder Lasten abzuwerfen

Serie 600: Verlängerung des Rumpfes um 1,52 m. Konnte bis zu 68 Passagiere aufnehmen

Serie 700: für 60 Passagiere mit 20 % größere Reichweite

Serie 800: aus der 600 / 700 abgeleitete Militärversion

Das Rolls-Royce Dart ist ein britisches Propellerturbinenluftstrahltriebwerk, deren Entwicklung 1946 auf Grundlage der Erfahrungen mit dem Triebwerk Rolls-Royce Trent aus dem Jahr 1945 begann. Der erste Prototyp der Turbine wurde 1947 in einer Avro Lancaster eingesetzt. Die Produktion begann 1952 und endete 1986. Insgesamt wurden über 7.000 Stück produziert. Die Leistung betrug zunächst etwa 1.523 PS (1.120 kW), konnte aber im Laufe der Entwicklung gesteigert werden.

Technische Daten:

Kompressor: zweistufig radial

Turbine: mehrstufig axial

Brennkammern: sieben

Zahlreiche Flugzeugtypen, die mit dem Dart-Triebwerk ausgerüstet wurden:

    Armstrong Whitworth A.W.650
    Breguet Alizé (Dart RDa 21 von 1950 PS mit Wasser-Methanol-Einspritzung)
    Convair CV-600
    Convair CV-640
    Fairchild F-27
    Fairchild-Hiller FH-227
    Fokker F-27
    Grumman Gulfstream 1
    Handley Page Herald
    Hawker-Siddeley 748 (Avro 748)
    Hawker-Siddeley 780 Andover – Royal Air Force (RAF)
    NAMC YS-11 (Japan)