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Die Handley Page Herald war ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug des britischen Herstellers Handley Page. Die Firma entwickelte das Verkehrsflugzeug „Herald“ ursprünglich mit 4 Kolbenmotoren. Dieser Prototyp flog erstmalig im August 1955. Diese Ausführung wurde jedoch aufgegeben, da damals bereits erkennbar war, dass Kolbenmotore für Verkehrsflugzeuge überholt waren. Daher wurden sie durch 2 Propellerturbinenluftstrahltriebwerke (= PTL-Triebwerke) vom Typ Dart ersetzt.
Der Erstflug des Prototyps fand im März 1958 statt, der des zweiten Prototyps im Dezember 1958 und der des ersten Serienflugzeugs im Oktober 1959. Abnehmer in 11 Ländern erhielten diese Maschinen, wobei ca. 50 Stück insgesamt gebaut wurden.
| Passagiere | 56 | |||
| Erstflug | 8/25/1955 | |||
| Antriebsart | 2 Propellerturbinen | |||
| Triebwerkstyp | 2 x Rolls-Royce Dart 527 | |||
| Leistung je TW | 2.135 PS | |||
| Geschwindigkeit | max. 495 km/h – Reisegeschwindigkeit: ca. 442 km/h |
| Leermasse | 11.700 kg | |||
| max. Startmasse | 19.530 kg | |||
| Spannweite | 28,87 m | |||
| Länge | 23,00 m | |||
| Höhe | 7,34 m | |||
| Flügelstreckung | 10.1 |
Technische Kurzbeschreibung:
Rumpf: Ganzmetall-Schalenbauweise – gleichbleibende Rumpfgröße über den größten Teil der Kabinenlänge
Tragwerk: freitragender Hochdecker – Flügelmittelteil als Sandwichkonstruktion ausgelegt – Außenflügel mit 2 Holmen in Ganzmetall-Schalenbauweise und Fowler-Klappen
Leitwerk: freitragende Normalbauweise – thermische Enteisung
Fahrwerk: an den Tragflächen befestigt – hydraulisch einziehbar – alle Streben mit Zwillingsrädern – hydraulisch steuerbares Bugrad – Scheibenbremsen
Versionen:
Serie 100: erstes Serienflugzeug für 38 bis 44 Passagiere
Serie 200: mit um 1,07 m längerem Rumpf. Beförderte bis zu 56 Passagiere
Serie 300: wie die 200, aber mit einigen Änderungen, die am 25. Mai 1962 startete
Serie 400: Militärversion mit großer seitlicher Ladeluke. Beförderte Fracht oder 50 Soldaten und in der Sanitätsausführung 24 Verwundete auf Tragen und Sanitätspersonal. Die Rumpftür ließ sich auch während des Fluges öffnen, um Fallschirmspringer abzusetzen oder Lasten abzuwerfen
Serie 600: Verlängerung des Rumpfes um 1,52 m. Konnte bis zu 68 Passagiere aufnehmen
Serie 700: für 60 Passagiere mit 20 % größere Reichweite
Serie 800: aus der 600 / 700 abgeleitete Militärversion
Das Rolls-Royce Dart ist ein britisches Propellerturbinenluftstrahltriebwerk, deren Entwicklung 1946 auf Grundlage der Erfahrungen mit dem Triebwerk Rolls-Royce Trent aus dem Jahr 1945 begann. Der erste Prototyp der Turbine wurde 1947 in einer Avro Lancaster eingesetzt. Die Produktion begann 1952 und endete 1986. Insgesamt wurden über 7.000 Stück produziert. Die Leistung betrug zunächst etwa 1.523 PS (1.120 kW), konnte aber im Laufe der Entwicklung gesteigert werden.
Technische Daten:
Kompressor: zweistufig radial
Turbine: mehrstufig axial
Brennkammern: sieben
Zahlreiche Flugzeugtypen, die mit dem Dart-Triebwerk ausgerüstet wurden:
Armstrong Whitworth A.W.650
Breguet Alizé (Dart RDa 21 von 1950 PS mit Wasser-Methanol-Einspritzung)
Convair CV-600
Convair CV-640
Fairchild F-27
Fairchild-Hiller FH-227
Fokker F-27
Grumman Gulfstream 1
Handley Page Herald
Hawker-Siddeley 748 (Avro 748)
Hawker-Siddeley 780 Andover – Royal Air Force (RAF)
NAMC YS-11 (Japan)
