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Gloster Gladiator

Der letzte Doppeldecker aus britischer Produktion im Dienst der Royal Air Force

Die Gloster Gladiator war das letzte Doppeldecker-Jagdflugzeug der Royal Air Force, das erstmals im 1934 flog und bei der Royal Air Force im Januar 1937 eingeführt wurde. Die Auslegung der Gladiator war typisch für einen Doppeldecker der frühen 1930er Jahre: verstrebte Flügel, stoffbespannter Rumpf, starres Fahrwerk und ein Sternmotor. Fortschrittlicher war die geschlossene Pilotenkanzel und die hydraulischen Landeklappen dieser Luftfahrtzeit.

Die Gladiator war bereits vor Beginn des Zweiten Weltkriegs den als Eindecker ausgelegten moderneren Jagdflugzeugen unterlegen. Im Zweiten Weltkrieg kam es jedoch noch zu einzelnen Konfrontationen zwischen der Gladiator und anderen Doppeldeckermustern.

Länge	8,36 m
Flügelspannweite	9,83 m
Flügelfläche;	30,20 m²
Antrieb	Bristol Mercury IX
Art	Sternmotor
Leistung	840 PS
Höchstgeschwindigkeit	406 km/h in 4.420 m Höhe
Reichweite	660 km

Besatzung	1 Mann
Dienstgipfelhöhe	10.200 m
Steiggeschwindigkeit	720 m/min
Leergewicht	1.577 kg
Fluggewicht	2.155 kg
Bewaffnung	4 x 7,7 mm MGs,
.	2 x 45 kg-Bomben
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