Die spektakulären Flugvorführungen von Wolfgang Dallach, der mit seinem teuflisch guten Eigenbauflugzeug „DIABOLO“ die Zuschauer verzückte, waren weitere Höhepunkte der ILA 2002 und 2004. Die unter dem Rumpf zu sehende durchsichtige Verkleidung dient dem Piloten bei waghalsigen Manövern zur Orientierung. Gut zu sehen ist hier auch, dass solche Flugzeuge im Grunde aus einer einfachen Rohrkonstruktion bestehen, die durch eine Außenhaut lediglich verkleidet sind. Das Flugzeug ist als Mitteldecker mit konventionellem Leitwerk un starrem Fahrwerk konstruiert.

Motor:

Er ist an einer verschweißten Stahlmotoraufhängung befestigt. Ein besonderes geschlossenes Ölversorgungssystem vom Typ Christen sorgt im Rückenflug für eine einwandfreie Schmierung.

Propeller:

Der Propeller ist ein hydraulisch verstellbarer 3-Blatt Holzpropeller (Constantspeed) der Firma Hoffmann. Er besteht aus mehrfach verleimtem Holz. Die Vorderkante des Propellers ist mit einem Stahlschutz versehen.

Tank und Kraftstoffsystem:

Der Tank beinhaltet 90 Liter, wobei 85 Liter ausfliegbar sind. Er befindet sich im Rumpf zwischen Kabine und Brandschott und besteht aus 2 Abteilen, wobei das untere Abteil mit einem Pendel zur Kraftstoffversorgung im Rückenflug ausgerüstet ist. Im Normalflug läuft dieses Abteil wieder voll. Zeitlich unbegrenzter Rückenflug ist aufgrund der geringen Größe des Kunstflugabteils von nur 5 Liter nicht möglich.

Zum Anlassen und zum Erzeugen des Kraftstoffdrucks in Normalsituationen ist die DIABOLO mit einer mechanischen Kraftstoffpumpe ausgestattet.

Absturz des Konstrukteurs Dallach:

Wolfgang Dallach kam am 18. Januar 2015 mit seiner 49-jährigen Lebensgefährtin ums Leben, als seine private Piper PA-24 Comanche in Rechberghausen auf den Boden prallte. Dallach war zum Unfallzeitpunkt nach Angaben der Staatsanwaltschaft infolge einer Kohlenmonoxidvergiftung bewusstlos.