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Besatzung: | 2 Mann | |||
Länge: | 8,03 m | |||
Spannweite: | 12,4 m | |||
Tragflügelfläche: | 19,5 m² | |||
Höhe: | 2,83 m | |||
Antrieb: | 1 x Pratt & Whitney R-1340-51 | |||
Leistung: | 600 PS |
Höchstgeschwindigkeit: | 345 km/h | |||
Reichweite: | 730 km | |||
Dienstgipfelhöhe: | 7.100 m | |||
Leergewicht: | 1.919 kg | |||
Fluggewicht: | 2.433 kg | |||
Bewaffnung: | 1 x 7,7-mm-MG vorwärts und eines rückwärts | |||
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Das Triebwerk Pratt & Whitney R-1340 war der erste Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney. Das Triebwerk aus der „Wasp“-Motorenfamilie von Pratt & Whitney war ein großer wirtschaftlicher Erfolg und wurde damals in zahlreichen Flugzeugen und Hubschraubern verwendet.
Der luftgekühlte 9-Zylinder Sternmotor hat einen Hubraum von ca. 22 Litern. Insgesamt wurden ca. 35.000 Flugmotore bis 1960 gefertigt.
Verwendung:
Ayres Thrush
Boeing Model 266
Curtiss O-52
Fairchild 71
Ford Trimotor
Lockheed Vega
Noorduyn Norseman
North American T-6
Sikorsky S-38
Piasecki HRP
Granville Gee Bee R-1
Technische Daten:
Bohrung: 5,75 inch (146 mm)
Hub: 5,75 inch (146 mm)
Hubraum: 1340 Kubikzoll (22 Liter)
Leistung: 557 PS (410 kW)
Verdichtung: 6,2:1
Länge: 1222 mm
Durchmesser: 1281 mm
Gewicht: 476 kg
Versionen:
R-1340-16: 557 PS
R-1340-27: 507 PS
R-1340-51: 608 PS
R-1340-57: 608 PS
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