Curtiss JN-4 D Jenny

Die Curtiss JN-4 Jenny ist ein zweisitziges Schulflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Curtiss Aeroplane Company, später Curtiss Aeroplane and Motor Company. Der zweisitzige Doppeldecker Curtiss JN-4 war in den Jahren zwischen den Kriegen eines der bedeutendsten amerikanischen Flugzeuge dieser Zeit.

Während des Krieges bestand ein enormer Bedarf an effizienten Schulflugzeugen, so dass weitere amerikanische Hersteller zur Produktion herangezogen wurden. Sie war das erste massenproduzierte und in großen Stückzahlen hergestellte Flugzeug in den USA, obwohl sie technologisch keine Besonderheiten aufwies. Über 6.500 Flugzeuge aller Versionen sollen gefertigt worden sein.

Die Curtiss JN-4 Jenny verdankt ihre Bekanntheit und Beliebtheit ihrem sehr guten Ruf als Schulungsflugzeug der amerikanischen Armee. So wurden ab 1917 ca. 90% der US-Piloten auf ihr geschult.

Nach dem Krieg wurde die Jenny oft zur Vorführung von Kunststücken in Flugshows verwendet, die in den 1920er Jahren in den USA sehr beliebt waren. Diese als „Barnstormer“ genannten Piloten verdienten sich ihr Geld mit geradezu halsbrecherischen Flugmanövern, wie dem berühmten „Wing-Walk“.

Nach dem Bau der JN-4A entwickelte Curtiss die JN-4D mit verbesserten Flugleistungen, die von Heer und Marine der USA übernommen wurden. Die anschließende JN-4H erhielt das stärkere Triebwerk Hispano-Suiza mit 150 PS. Die modernisierte Version blieb bis 1927 bei den US-Streitkräften im Einsatz. Canadian Aeroplanes entwickelte die Version JN-4 Can, die bis 1924 von den kanadischen Luftstreitkräften benutzt wurde. Die leistungsstärkste Ausführung trug die Bezeichnung JN-6H.

Bei der Briefmarke handelt es sich um die erste Flugpostmarke der USA. Sie konnte ab Mai 1918 zur Bezahlung der Flugpostgebühren verwendet werden. Die abgebildete Marke ist ein wertvoller Fehldruck, bei der das Flugzeug auf dem Kopf stehend gezeigt wird. Entwickelt wurde die Curtiss JN-4 Jenny übrigens aus der JN-3.