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Die Cessna LC-126 war die militärische Version der Cessna 195 Businessliner und konnte mit einem Kufenfahrwerk für Landungen auf Schnee ausgestattet werden oder mit Schwimmern für Wasserlandungen. Für arktische Rettungsdienst erwarb der U.S. Air Force 15 Flugzeuge in 1949. Die leichten Transport- und Mehrzweckflugzeug waren außer beim Leitwerk, der Lackierung und der Innenausstatung identisch mit dem Grundmodell. Ansonsten handelt es sich um einen Hochdecker mit Sternmotor.
Hersteller | Cessna | ||
Land | USA | ||
Baujahr | 1947 | ||
Besatzung | 1 Pilot | ||
Passagiere | 4 (3 auf dem Rücksitz) | ||
Länge | 8,33 m | ||
Spannweite | 11,20 m | ||
Höhe | 2,37 m | ||
Leergewicht | 952 kg | ||
Startgewicht | 1500 kg | ||
Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h |
Reisegeschwindigkeit | 240 km/h | ||
Mindestgeschwindigkeit | 63 km/h | ||
Dienstgipfelhöhe | 5.500 m | ||
Reichweite | 1.400 km | ||
Flugdauer | 6 Stunden | ||
Triebwerk | 1 x Jacobs R-755 A2 | ||
Art | Sternmotor | ||
Zylinder | 7 | ||
Leistung | 300 PS | ||
Hubraum | 13,8 Liter | ||
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