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Beim Cessna C-195 Businessliner handelt es sich um ein in Europa sehr seltenes Exemplar. Das oben zu sehende Flugzeug kam 1990 zerlegt aus den USA nach Europa und wurde ein Jahr später bei Dornier grundüberholt. Die totale Restaurierung der Maschine dauerte fast 3.000 Arbeitsstunden, die Lackierung wurde nach Original-Vorlagen von Cessna durchgeführt.
Der Cessna 195 Businessliner ist ein zwischen 1947 und 1954 hergestelltes Reiseflugzeug, das von einem Sternmotor mit 7 Zylindern angetrieben wird. Die Version 195 Businessliner war das erste Flugzeug von Cessna, das vollständig aus Aluminium aufgebaut war und freitragende Tragflächen besaß, – also nicht abgestrebt ist. Der Rumpf ist im Vergleich zu anderen Cessna-Modellen groß, weil der bullige Sternmotor an der Rumpfspitze untergebracht werden musste. Die Cessna 195 Businessliner hat ein einfaches Blattfeder-Fahrwerk und ein steuerbares Spornrad.
Hersteller | Cessna | ||||
Land | USA | ||||
Baujahr | 1947 | ||||
Besatzung | 1 Pilot | ||||
Passagiere | 4 (3 auf dem Rücksitz) | ||||
Länge | 8,33 m | ||||
Spannweite | 11,20 m | ||||
Höhe | 2,37 m | ||||
Leergewicht | 952 kg | ||||
Startgewicht | 1500 kg | ||||
Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h |
Reisegeschwindigkeit | 240 km/h | ||||
Mindestgeschwindigkeit | 63 km/h | ||||
Dienstgipfelhöhe | 5.500 m | ||||
Reichweite | 1.400 km | ||||
Flugdauer | 6 Stunden | ||||
Triebwerk | 1 x Jacobs R-755 A2 | ||||
Art | Sternmotor | ||||
Zylinder | 7 | ||||
Leistung | 300 Ps | ||||
Hubraum | 13,8 Liter | ||||
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