Die CASA C-295 ist die letzte Ergänzung der berühmten Familie von leichten und mittleren taktischen Transportflugzeugen der EADS. Die Casa C-295 behält die Grundmerkmale der CN-236 bei, während sie 50% mehr Nutzlast über ähnliche Reichweiten liefert. Die Länge der Luftfrachtkabine wurde um 3 Meter auf 12 ,70 m erhöht. Die C-295 kann bis zu 73 Soldaten, fünf 88 x 108-Zoll-Standardpaletten oder bis zu 27 Tragbahren für die medizinische Evakuierung aufnehmen. Die C-295 besitzt ausgezeichnete Flugeigenschaften für das taktische Eindringen auf niedriger Flughöhe. Die maximale Nutzlast liegt bei über 9 Tonnen, und die maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 480 km/h.
Die C-295 ist mit einem fortgeschrittenen, integrierten Avionik-System ausgerüstet, das auf einem Sextantentopdeck basiert, mit einer Datendarstellung auf vier 6×8-Zoll-LCDs. Die anpassungsfähige Architekturkonzepte und der Einsatz von Dualtechnologie bei der Militärausrüstung gewährleisten Einsatzerfolge bei erforderlichen taktischen Einsätzen sowie Kompatibilität mit der modernsten Zivilluftfahrtumgebung.
Das Integrated Engine Display System (IEDS) zeigt Maschinenparameter, Treibstoffsystemdaten und Flugzeugstemwarnungen auf zwei LCD-Bildschirmen an. Das IEDS überwacht und zeichnet die Maschinenbetriebsparameter für Wartungszwecke auf.
Die spanische Luftwaffe kündigte im April 2000 einen Startauftrag für neun CASA C-295 an. Der Vertrag wurde unterzeichnet, und die Lieferungen begannen Mitte 2001. Im Dienst der spanischen Luftwaffe wird die C-295 einige der Einsätze übernehmen, die derzeit der C-130 Hercules zugewiesen sind, und das zu einem Bruchteil der Kosten.
Besatzung
2
Länge
24,45 m
Spannweite
25,81 m
Höhe
8,66 m
Flügelfläche
60 m²
Spurweite
3,98 m
Radstand
8,43 m
Kabinenlänge
12,69 m (inkl. Rampe)
Kabinenbreite
2,70 m
Kabinenhöhe
1,90 m
Frachtvolumen
57 m³
Nutzlast
69–78 Soldaten
.
3 leichte Fahrzeuge oder
.
5 Standard-Paletten mit je 2,24m x 2,74m
max. Nutzlast
9,700 kg
max. Treibstoffzuladung
7,650 Liter
Leermasse
11,5 t
max. Startmasse
21,0 t (23,2 t als Überlast)
max. Landemasse
20,7 t (23,2 t als Überlast)
Kraftstoffvorrat
7650 Liter
Reisegeschwindigkeit
max. 480 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ca. 550 km/h
Startstrecke üüber 15m Hindernis
ca. 845 m
Startrollstrecke
670 m
Landestrecke über 15m Hindernis
ca. 730 m
Landerollstrecke
420 m
Einsatzhöhe
7620 m
Steigzeit auf Reiseflughöhe
12 Min.
Reichweite
max. 5.630 km
.
2.150 km mit max. Nutzlast
Triebwerke
2 x Pratt & Whitney Canada PW127G
Art
Turboprops
Leistung
je 1.972 kW
Propeller
2 x Hamilton Sundstrand HS-568F-5 mit je 6 Blatt
Propellerdurchmesser
3,89 m
.
.
Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA) war ein 1923 gegründeter Flugzeughersteller in Sevilla, der in seiner frühen Zeit vor allem ausländische Flugzeugtypen in Lizenz herstellte, später aber auch eigene Maschinen entwickelte und baute. Im Jahre 1972 übernahm CASA die zweite große spanische Flugzeugfabrik Hispano Aviación S.A. und firmiert seit 1999 unter EADS-CASA als spanischer Teil des multinationalen europäischen Luftfahrtkonzerns EADS.
Aktuell wird das Transportflugzeug als „Airbus C-295 Persuader“ bezeichnet. Es ist ein Mehrzwecktransport-, Seeaufklärungs- und U-Boot Jagdflugzeug von Airbus Defence and Space, das von der ehemaligen CASA entwickelt wurde.
