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Canadair Challenger CL 601

Das Flugzeug war bei der Flugbereitschaft BMVg seit 1986 im Einsatz

Das Luftfahrzeug CL-601 wurde durch die Firma Bombadier Inc. Challenger Division, Montreal/Quebec Candada, aus dem Luftfahrzeug-Muster „Lear Star 600“, abgeleitet. Das Flugzeugs wurde ursprünglich von William P. Lear für den Einsatz im Kurz- und Mittelstreckenbereich konzipiert. Das Design wurde vom kanadischen Unternehmen Canadair an Bombardier verkauft, welches das Konzept unter dem Namen Challenger 600 verwirklichte. Auch nach der Übernahme von Canadair durch Bombardier wurde das Projekt weitergeführt und um neue Varianten ergänzt.

 

Gegenüber der ersten CL 600 war bei der hier abgebildeten Challenger 601 die größte Veränderung im Antrieb zu finden. Hier wurden die anfänglichen Triebwerke Avco Lycoming ALF-502 durch modernere und leistungsstärkere General Electric CF-34-3A ersetzt. Der maximale Startschub stieg hierdurch um ca. 20 Prozent, zudem sank der Treibstoffverbrauch deutlich. Zu den weiteren Neuerungen der CL-601 zählt die Einführung von Winglets, ein moderneres EFIS-Cockpit von Honeywell sowie die serienmäßige Einführung eines Zusatztanks im verlängerten Heck. Hierdurch wurden die maximale Abflugmasse und die Reichweite gesteigert.

Nutzung bei der Flugbereitschaft:  (= BMVg)

 

Die Canadair Challenger CL 601 ist bei der Flugbereitschaft BMVg seit 1986 im Einsatz. Sie setzt das Luftfahrzeug überwiegen für den politisch- und Parlamentarischen Bereich ein. Für das Bundesminsterium der Verteidigung werden auch Transport-, Kurier- und Verbindungsflüge ausgeführt. Einsätze zum Lufttransport von Verwundeten und Kranken werden ebenfalls durchgeführt. Dafür wurden 3 Einbausätze „Sanitätsausstattung“ beschafft, die bei Bedarf in das Luftfahrzeug eingerüstet werden.

 

Aufgaben:

 

  • VIP-Transport

  • Kurier- und Verbindungsflüge

  • Verwundeten- und Krankentransport

 

Die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung stellt mit 5 Airbus A310 in verschiedenen Versionen, 2 Airbus A3401 Airbus 319CJ1 Airbus A3191 Airbus A3214 Bombardier Global 50003 Global 6000 und 3 Cougar AS-532 Hubschrauber einen wesentlichen Teil der Lufttransportkapazität der Bundeswehr, die auch durch den parlamentarischen Bereich genutzt wird. Durch die Flotte wird der VIP-, Personal- und Materialtransport weltweit sichergestellt. Zusätzlich erfolgt der Transport von Verletzten, die Luftbetankung sowie Flüge im Rahmen „Offener Himmel“.  (Stand: 2020)

.Challenger 600Challenger 601Challenger 604/605Challenger 650
Länge20,85 m
Spannweite18,85 m19,61 m
Höhe6,3 m
Flügelfläche41,8 m²45,71 m²45,4 m²
Rumpfdurchmesser2,69 m
Kabinenlänge8,66 m7,80 m
Kabinenbreite2,49 m (Maximal)2,41 m
Kabinenhöhe1,85 m1,83 m
Kabinenvolumen32,56 m³
Reichweite5.925 km6.235 km7.427 km7.408 km
HöchstgeschwindigkeitMach 0,85
max. ReisegeschwindigkeitMach 0,82
übliche ReisegeschwindigkeitMach 0,80
LangstreckenreisegeschwindigkeitMach 0,74
Dienstgipfelhöhe12.500 m
max. Startmasse18.325 kg19.550 kg21.863 kg
Startstrecke..1.780 m1.720 m
Landestrecke..846 m732 m
Besatzung2
Passagiereje nach Bestuhlung 12 bis 19
TriebwerkeAvco Lycoming ALF-502LGeneral Electric CF-34-3AGeneral Electric CF34-3BGE CF34-3B MTO
Schubkraft33,6 kN40,7 kN41 kN41 kN

Modernisierungsprogramm:

 

Nach Medienmitteilung hat die erste Bombardier Challenger CL601 in Europa von Ruag Aviation eine Modernisierung der Avionik erfahren, so dass sie die ab 2020 geltenden Anforderungen der Flugsicherheitsbehörden vollständig erfüllt. Das erste Upgrade dieser Art, das in Europa abgeschlossen wurde, umfasste die Integration der Standards ADS-B Out für die Luftraumüberwachung und LPV für den Instrumenten-Anflug sowie die Aktualisierung des Flugmanagement-Systems mit der moderner Software.

 

Die schweizer Firma RUAG ist ein führender Anbieter, Betreuer und Integrator von Systemen und Komponenten für die zivile und militärische Luftfahrt. Ausserdem ist RUAG Hersteller (OEM) der Dornier 228. Darüber hinaus spezialisiert sich RUAG auf die Entwicklung, Fertigung und Endmontage von Rumpfsektionen für Passagierflugzeuge, Flügel- und Steuerflächenkomponenten.

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