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Bombardier Learjet 31
Das kleinste Geschäftsreiseflugzeug der Learjet-Familie
Der Learjet 31 von Bombardier ist ein 2-strahliges Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerauslegung. Das Flugzeug verfügt über ein 2-Mann Cockpit und über eine Kabine für bis zu 9 Passagiere. Der Erstflug des Prototyps Learjet 31 fand im Mai 1987 statt.
Die Version Learjet 31A wurde ab Oktober 1990 geplant. Gegenüber dem Learjet 31 gab es einige wesentliche Änderungen, so die Erhöhung der Reisegeschwindigkeit, ein digitales Avionik-System mit EFIS von AlliedSignal (heute Honeywell) und ein dadurch verändertes Armaturenbrett-Layout.
Das Bugrad wurde von einem Steer-by-Wire-System gesteuert. Die Windschutzscheibe konnte elektrisch beheizt werden.
| Flugzeugname | Learjet 31A | |||
| Antrieb | 2 x Honywell TFE731-2-3B | |||
| Schub | 1.633 kp | |||
| Spannweite | 13,35 m | |||
| Länge | 14,84 m | |||
| Höhe | 3,75 m | |||
| Kabinenlänge | 6,60 m | |||
| Max. Kabinenbreite | 1,50 m | |||
| Max. Kabinenhöhe | 1,32 m | |||
| Max. Tankkapazität | 2.338 Liter |
| Max. Startgewicht | 7.484 kg | |||
| Max. Landegewicht | 4.695 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 889 km/h | |||
| Max. Reisegeschwindigkeit | 787 km/h | |||
| Startrollstrecke | ca. 600 m | |||
| Max. Flughöhe | 15.545 m | |||
| Max. Reichweite | 2.889 km | |||
| Max. Passagiere | 9 | |||
| Besatzung | 2 | |||
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