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Bombardier Global 5000
Business-Jet mit großer Reichweite von bis zu 9.630 km
Das Flugzeug „Global 5000 Business Jet“ wurde entwickelt, um von der Durchführung eines Geschäftstreffens bis hin zu einem erholsamen Schlaf, Arbeiten, ausruhen oder spielen während der Reise alles zu erledigen. Das fortschrittliche Flügeldesign bietet einen erholsamen und reibungslosen Flug. Jedes Detail in der Global 5000-Flugzeugkabine wurde sorgfältig entworfen. Dieses Flugzeug hat die breiteste Kabine seiner Klasse mit mehr Platz als sein nächster Konkurrent und bietet maximalen Komfort und ein außergewöhnliches Kabinenerlebnis. Dazu gehören u.a. schnelle Internetverbindung und Ka-Band-Technologie, so dass Videokonferenzen und Live-Streaming möglich sind. Persönliche Gegenstände sind während des gesamten Fluges sicher im Gepäckraum erreichbar. Die Sitze sind so geformt, dass sie dem menschlichen Körper angepasst sind, mit herausragender Breite, höheren Armlehnen und einer optimal geformten Rückenlehne.
Die Ausstattung im Einzelnen: (Angaben des Herstellers)
EINGANG
Schalldämmende Eingangstür und Cockpit
Geräumige Kombüse mit großzügiger Arbeitsoberfläche, Backofen, Mikrowelle, Spüle und Wasserhahn, Kaffee- / Espressomaschine, Eismaschien, Schublade und Kühlschrank
Toilette mit großem Spiegel, Waschtisch, Waschbecken und Wasserhahn
Kleiderschrank für Passagiere und Besatzung, ferner für persönliche Gegenstände der Mitglieder
Schalldämmende Schiebetürtrennung
EINRICHTUNG
Flexible Sitzordnung für bis zu 16 Passagiere
Executive-Sitzplätze in Clubkonfiguration
Konferenzgruppierung einschließlich höhenverstellbarer Einzelsockeltisch möglich
3 x Liegeplatzfähigkeit
Die Sitze sind um 180 ° drehbar und nachführbar
Schnellzugriff auf die Ablagefächer
Anrichte mit Unterhaltungsausrüstung
VERBINDUNG UND UNTERHALTUNG
Branchenführendes Ka-Band-Hochgeschwindigkeitsgerät, Internetverbindung verfügbar
61 cm hochauflösende Monitore
Media Center für Streaming und Videokonferenzen u.a.
Drahtlose Musik-Streaming-Funktion in der ganzen Kabine
Plug-and-Play-Unterhaltungserlebnis mit universellen HDMI- und USB-Anschlüssen
Drahtlose Steuerung der Kabinenumgebung und Unterhaltung über persönliche elektronische Geräte
LAGERUNG
Toilette profitiert von natürlichen Beleuchtung mit großem Spiegel, Waschtisch, Waschbecken und Wasserhahn
Großer Kleiderschrank
Uneingeschränkter und sicherer Zugang zu einem Gepäckraum mit 5,5 m³
Mit der Global Express deckt Bombardier das oberste Segment strahlgetriebener Business Jets ab. Von der Größe her könnte dieser Langstrecken-Businessjet ein Airliner sein. Besondere Vorzüge sind die bisher unübertroffene Reichweitenleistung bei hoher Reisegeschwindigkeit. So kann z.B. die Strecke Buenos Aires – London non-stop zurückgelegt werden. Ihre ausgezeichnete Aerodynamik verdankt das Flugzeug vor allem ihren superkritischen Flügeln mit einer Pfeilung von 35 Grad und einem sog. Walfischprofil. Die Innenausstattung in den zivilen Versionen ist Luxus pur. Hochwertige Ledersessel, teure Teppiche, holzgetäfelte Wände und mehrere Konferenz- und Ruheräume.
Bombardier führte diverse Studien durch, die dazu führten, dass man einen Markt für das Segment der Businessliner sah. Deshalb wurde zwei Jahre später der Bau des Flugzeuges – das erste von Bombardier allein entwickelte – offiziell beschlossen. An der Entwicklung beteiligten sich zur Hälfte ausländische Partner, so war zum Beispiel Rolls-Royce für die Triebwerke verantwortlich. Der Erstflug des Prototyps fand am 13. Oktober 1996 statt, die Auslieferung begann 1999. Ab 2004 wurde die hier abgebildete kürzere Global 5000 angeboten, der im Vergleich zur 6000er-Version ein zusätzlicher Tank im hinteren Rumpf fehlt. Bombardier bietet seit Mitte 2009 jedoch eine Umrüstmöglichkeit an, mit der durch Erhöhung der maximalen Abflugmasse auf 41.958 kg die Reichweite der Global 5000 von 8.890 km auf 9630 km erhöht wird.
Obwohl die Global Express erst auf der ILA 2000 vorgestellt wurde, wird sie heute nicht mehr gebaut (Stand: 2007). Nachfolger sind die Varianten:
| Global Express XRS | Global 5000 | Global 8000 | |||
| Global 6000 | Global 7000 / 7500 | Global 5500 / 6500 |
Technische Daten der einzelnen Versionen:
| . | Global 5000 | Global Express XRS | Global 5500 | Global 6000 | Global 6500 | Global 7500 | Global 8000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Besatzung | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Passagiere | Aug-17 | Aug-19 | max. 16 | max. 17 | . | . | . |
| Länge | 29,50 m | 30,30 m | 29,5 m | 30,30 m | . | 33,83 m | 30,97 m |
| Spannweite | 28,60 m | 28,7 m | . | 31,79 m | |||
| Höhe | 7,70 m | . | 7,80 m | 8,14 m | |||
| Flügelfläche | 94,9 m² | 94,8 m² | . | k. A. | k. A. | ||
| Kabinenlänge | 13,92 m | 14,7 m | 12,41 m | 13,18 m | . | 18,17 m | 15,42 m |
| Kabinenbreite | 2,49 m | 2,41 m | 2,49 m | ||||
| Kabinenhöhe | 1,91 m | 1,88 m | 1,91 m | ||||
| Kabinenvolumen | 57,26 m³ | 60,6 m³ | k. A. | 74,76 m³ | 63,32 m³ | ||
| Leermasse | 23.061 kg | k. A. | 23.070 kg | k. A. | k. A. | . | k. A. |
| max. Startmasse | 41.960 kg | 45.130 kg | 41.955 kg | 45.130 kg | . | 52.095 kg | 47.650 kg |
| Nutzlast | 2.341 kg | k. A. | 3.238 kg | 2.617 kg | . | k. A. | k. A. |
| Triebwerke | 2 x Rolls-Royce BR710A2-20 | 2 x Rolls-Royce Pearl | 2 x Rolls-Royce BR710A2-20 | 2 x Rolls-Royce Pearl | 2 x General Electric Passport | ||
| Leistung | je 65,6 kN Schub | je 67,3 kN Schub | je 65,6 kN Schub | je 73,4 kN Schub | |||
| Avionik | . | Rockwell Collins ProLine | . | Rockwell Collins ProLine | |||
| Höchstgeschwindigk. | 950km/h | Mach 0,90 | 950 km/h | . | Mach 0,925 | ||
| Reisegeschwindigk. | 907 km/h | Mach 0,85 | 904 km/h | . | k. A. | k. A. | |
| Dienstgipfelhöhe | 15.545 m | . | k. A. | k. A. | |||
| Reichweite | 8.890 km | 11.390 km | 10.600 km | 11.110 km | 12.270 km | 13.700 km | 14.630 km |
| Startstrecke | 1.690 m | 1.890 m | 1.675 m | 1.975 m | . | 1.815 m | 1.770 m |
| Landestrecke | 815 m | 675 m | 680 m | . | 855 m | ||
