Bölkow Bo 209 Monsun

Die Bölkow Bo 209 Monsun ist ein leichtes einmotoriges zweisitziges Reiseflugzeug des deutschen Herstellers Bölkow GmbH, später MBB, Messerschmitt-Bölkow-Blohm. 1965 entschied man sich zur Entwicklung eines Nachfolgers der Bölkow Bo 208 Junior. Nach knapp zweijähriger Entwicklung startete am 22. Dezember 1967 der Prototyp mit einem 115 PS leistenden Lycoming O-235-C2A in Laupheim zum Erstflug. Die Bo 209 „Monsun“ wurde 1968 auf der ILA in Hannover erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Nach zahlreichen Verbesserungen und einer eingehenden Marktanalyse ging das Flugzeug unter dem offiziellen Namen Bölkow Bo 209 Monsun 1969 im Werk Laupheim in Serie. Die Musterzulassung erhielt die Bo 209 am 11. Mai 1970.

Das platzsparende Abstellen und Transportieren wurde durch die beiklappbaren Flächen erreicht. Ferner hatte sie einen niedrigen Verbrauch und Anschaffungspreis, hohen Reisekomfort und eine geringe Lärmentwicklung. Das Bugrad war einziehbar. Sie hat ganz hervorragende Flugleistungen. Die Bölkow Bo 209 Monsun ist als Tiefdecker in Ganzmetall -Bauweise ausgelegt. Sie hat eine Reisegeschwindigkeit von 240 km/h bei einer Steigrate von 5m/sek und einer Reichweite von bis zu 1.200 km. Angeboten wurde die Bo 209 zudem in 4 verschiedenen Varianten. Die Bo 209 S war ein vereinfachtes Schulungsmodell mit starrem Bugrad, ohne Klappen und mit einem 115-PS-Motor. Das Topmodell war voll kunstflugtauglich und mit elektrischen Klappen, einziehbarem Bugrad und einem Lycoming-Motor O-320-D1A mit 160 PS und Verstellpropeller ausgestattet.

Obwohl 102 Flugzeuge zwischen 1969 und 1971 hergestellt wurden und noch 275 Bestellungen vorlagen, beschloss man 1971 die Produktion von Leichtflugzeugen wegen angeblicher Unwirtschaftlichkeit einzustellen.