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Boeing 737 AEW&C
- Frühwarnsystem und Einsatzleitflugzeug der Türkischen Luftwaffe -
Die Boeing 737 AEW&C ist eine militärische Variante der Boeing 737-700ER, die als luftgestütztes Frühwarn- und Einsatzleitflugzeug bei den Luftstreitkräften mehrerer Staaten im Einsatz ist. Zu den umfassenden Modifikationen der ursprünglichen Verkehrsflugzeuge gehören unter anderem eine vollkommen neue Inneneinrichtung mit 10 Arbeitsstationen, verschiedene Gegenmaßnahmen gegen Flugkörperangriffe (ECM) sowie eine Vielzahl von Antennen – neben der geringeren Anzahl Kabinenfenster die einzige optisch erkennbare Veränderung. Als Überwachungssysteme ist eine ca. 10,8 Meter lange und 2.7 Tonne schwere Radarantenne welche auf dem Rumpf montiert wird, sowie 10 Arbeitsplätze zur Luftraumüberwachung. Die markanteste der Antennen ist dem Active Electronically Scanned Array-Rundumsicht-Radar von Northrop Grumman vorbehalten. Boeing stellt den Systemträger – das Flugzeug – zur Verfügung, Northtrop Grumman die Überwachungssysteme.
| Besatzung: | 2 (Cockpit-Besatzung) plus 6 bis 10 (Missionsbesatzung) |
| Länge: | 33,6 m |
| Spannweite: | 35,8 m |
| Höhe: | 12,5 m |
| Leergewicht: | 46.600 kg |
| Maximales Startgewicht: | 77.100 kg |
| Nutzlast: | 19.830 kg |
| Antrieb: | 2 x CFM56-7B24-Mantelstromtriebwerke |
| Leistung | je 118 kN Schub |
| Marschgeschwindigkeit: | 850 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit: | 880 km/h |
| Reichweite: | ca. 6.500 km |
| Einsatzdauer: | über 9 Stunden (mit Luftbetankung) |
| Einsatzflughöhe: | 12.500 m |
| Avionik: | Northrop Grumman |
| . | Multi-role Active Electronically Scanned Array-Radar |
Das Herzstück des Systems ist ein AESA-Radar vom amerikanischen Rüstungskonzern Northrop Grumman. Dieses befindet sich in einer auf dem hinteren Teil der Maschinen montierten Struktur, welche 10,7 m lang ist und 2.950 kg wiegt. Aufgrund der AESA-Technik ist es trotz des starren Aufbaus möglich, eine 360°-Rundumsicht zu gewährleisten.
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