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Bell UH-1D Iroquois

Der HUEY genannte Hubschrauber war der erste turbinengetriebene Helikopter der US-Streitkräfte

Der Hubschrauber Bell UH-1 Iroquois war der erste turbinengetriebene Helikopter der US-Streitkräfte, der 1956 als leichter Mehrzweckhubschrauber für die United States Army entwickelt wurde. Die Indienststellung begann 1959. Die Bell UH-1D basiert auf der zivilen Bell 205, die in den 1950er Jahren entwickelt wurde. Die Bell UH-1 hat gegenüber der Bell 205 ein größeres Tankvolumen und verbesserte Ladekapazität. Weltweit bekannt wurde sie zur Zeit des Vietnamkrieges. Die Bell UH-1D wirdauch bei der deutschen Luftwaffe für den Personen- und Materialtransport auf kurzen Strecken sowie für SAR-Rettung eingesetzt. Die Kurzformel SAR steht für „Search and Rescue“ – Suchen und Retten. Bekannt vor allem durch die blauen Lettern „SAR“ auf den orangfarbenen Schiebetüren des Hubschraubers. Heer und Luftwaffe in Deutschland haben zusammen 290 Hubschrauber dieses Typs erhalten. (Stand: 2012)

Hersteller	Bell Helicopters TEXTRON
Besatzung	1 – 2 Piloten
Typ	mittlerer Transporthubschr.
Verwendung	Mehrzweckhubschrauber
Antrieb	1 x Avco-Lycoming
Bezeichnung	T53L-13 Turbo-Shaft
(alternativ)	(13B)
Art	Wellenturbine
Leistung	1.044 kW (1.400 SHP)
Leistung	.
max. Geschwindigkeit	ca. 220 km/h
Reisegeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite	ca. 500 km
mit Innenzusatztank	850 km/h
Gipfelhöhe	ca. 4.150 m
.	.

Maße	.
Gesamtlänge mit Hauptrotor	16,43 m
Rumpflänge bis Ende Heckflosse	12,69 m
Höhe insg.	4,41 m
Höhe Kabinendach	2,37 m
Kabinenboden über Grund	0,53 m
Oberkante Stabilisator	3,95 m
Hauptrotorkreisfläche	168 m ²
Hauptrotordurchmesser	14,63 m
Heckrotordurchmesser	2,59 m
Stabilisator	2,75 m
Breite Landegestell	2,54 m
Höhentrimmflosse	2,85 m
Masse	.
Leergewicht	2.315 kg
Startmasse	4.315 kg

Allgemeine Beschreibung:

Der von der Firma Bell entwickelte Hubschrauber „Model 205A“ (Iroquis) UH-1 D/H ist mit über 7.000 Exemplaren der meistgebaute Drehflügler der westlichen Welt.

Sein Antrieb mit nur einer Turbine und das Fehlen einer Blindflugausrüstung beschränkte seinen Dienst auf bestimmte Wetterbedingungen. Das ändert aber nichts daran, dass das Model 205 der erfolgreichste Hubschrauber der Welt wurde und bis heute in zahlreichen Ländern im Einsatz steht.

Das Verteidigungsministerium der Bundesrepublik Deutschland beschloß am 1. April 1965 die Einführung der BeIl für die Bundeswehr. Es sollten zunächst insgesamt 406 UH-1 D angeschafft werden, aber aus Kostengründen hat man diese Zahl später etwas reduziert. Es wurde jedoch angestrebt, dass die Lizenzproduktion schnellstmöglich bei Dornier, Oberpfaffenhofen, und der Triebwerksnachbau bei der MTU anlaufen sollte. Anfang 1966 erhielt die Bundeswehr die ersten vier UH-1 D (KL+101 bis KL+104) aus der laufenden amerikanischen Produktion, von denen drei sofort an die E-Stelle Manching geliefert wurden. Am 17. August 1967 konnte bei Dornier die erste Lizenz-UH-1 D übergeben werden. Es folgten weitere 344 Modelle für den deutschen Bedarf.

Die Heeresflieger-Verbände nutzten die UH-1 D fast ausschließlich zu Transportzwecken, wobei sie sich hervorragend bewährten. Bei der Luftwaffe dient die UH-1 D bis heute außer zum Lufttransport auch als SAR-Maschine und leistet den zivilen Rettungsdiensten Unterstützung.

Er ist geräumig, durch die großen Schiebetüren schnell zu beladen und hat durch den Turbinenantrieb eine hohe Zuladung. Er ist ein leichter Transport- und Mehrzweckhubschrauber mit Turbo-Triebwerk und 2-Blatt-Rotor. Da er als einer der sichersten Fluggeräte gilt, wurde er auch von Bundespräsidenten, Bundeskanzler, Ministern und Abgeordneten genutzt.

Für die Montage kann auf vorhandene Befestigungspunkte zurückgegriffen werden. Es können alle zu installierenden Teile innerhalb kürzester Zeit mit dem Bordwerkzeug an- und abgerüstet werden.

Einige Daten und Fakten:

Einsatz im zivilen Rettungsdienst: vom 15.11.1971 (Rettungszentrum BwK ULM)
bis 30.06.2006 (Rettungszentrum NEUSTRELITZ)

Einsatz im Rahmen SAR-Dienst: Bw vom 01.05.1969 bis heute

Im Jahr 2007 wurden durch die 8 SAR-Kommandos der Luftwaffe 876 Einsätze geflogen (615 versorgte Personen, 1021 Flugstunden, unfallfrei)

Insgesamt flog das Waffensystem Bell UH-1D seit 1971 über 250.000 SAR-Einsätze.