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Beechcraft T-6 Texan II

Flugzeug zur Schulung und Ausbildung von militärischen Luftfahrzeugbesatzungen

Das Flugzeug Beechcraft T-6 Texan II wird zur Schulung und Ausbildung von militärischen Luftfahrzeugbesatzungen verwendet, weil es ein ähnliches Flugverhalten wie ein leichter Jet besitzt. Genutzt wird die Maschine zur Schulung von Piloten, Navigatoren und Waffenoffizieren. Durch die gemeinsame Beschaffung nur eines Flugzeugtyps für die US-Luftwaffe und US-Marine sollen Kosten eingespart werden. Die T-6 Texan II ist eine Weiterentwicklung der aus der Schweiz stammenden Pilatus PC-9. Das von Beechcraft überarbeitete Flugzeug erhielt in Anlehnung an die North American T-6 Texan die Bezeichnung Texan II. Die T-6 Texan II löst in den USA die veralteten Trainingsflugzeuge Cessna T-37B Tweet und Beech T-34 Turbo Mentor ab.

Die Beechcraft T-6 Texan II ist ein 1-motoriger Tiefdecker mit einem Turbopropmotor und einem verstellbaren Hartzell-Vierblattpropeller. Die Maschine verfügt über ein einziehbares Fahrgestell. Die Sitze für den Flugschüler und den Ausbilder sind hintereinander als Tandem angeordnet. Eingebaut sind 2 Schleudersitz der Marke Martin-Baker USMk16LA, die auch von Bodenhöhe ausgelöst werden können. Das Trainingsflugzeug hat moderne Glas-Cockpits.

Die Beechcraft T-6 Texan II ist ein einmotoriges Turboprop-Flugzeug, das von der Raytheon Aircraft Company – die später zu Hawker Beechcraft und danach zur Beechcraft Defense Company wurde und 2014 von Textron Aviation gekauft wurde – gebaut wurde. Die T-6 ist ein Trainerflugzeug, das auf dem Pilatus PC-9 basiert. Bei der Beechcraft T-6C Texan II handelt es sich um einen militärischer Trainer der nächsten Generation, der für alle Unterrichtsstufen entwickelt wurde.

Das Modell T-6C wurde speziell für eine Vielzahl von Funktionen entwickelt und bereitet Piloten auf Missionen in der realen Welt vor. Jede Trainingsfähigkeit – vom ersten Pilotenbildschirm bis zum fortgeschrittenen operativen Training – ist auf die Erfahrung von Militärflugzeugen ausgelegt und gibt den Piloten das Fachwissen und das Vertrauen, um Erfolg zu haben. Bis heute hat die Beechcraft T-6 Texan II mehr als 4,1 Millionen Flugstunden mit einer weltweiten Flotte von fast 1000 Flugzeugen absolviert. Jedes Jahr absolvieren mehr als 300 Piloten aus 42 Ländern die T-6-Ausbildung über das NATO-Flugausbildungsprogramm in Kanada, das Euro NATO Joint Jet Pilot Training Program (ENJJPT) in Sheppard AFB in Texas und das U.S. Air Force Aviation Leadership Program.

Länge10,16 m
Höhe3,25 m
Spannweite10,2 m
Flügelfläche16,28 m²
Motor1.100 PS
ArtTurboprop
Maximales Startgewicht (MTOW)3.765 kg
Maximales Landegewicht3.765 kg
Grundgewicht2.136 kg
Interner Gesamtkraftstoff544 kg
Gesamtkraftstoff mit 2 externen Tanks932 kg
Gesamt max. Verwendbarer Kraftstoff mit 4 Tanks1.319 kg

Total Hardpoints6
NATO-Standardwaffenstationen6
Höchstgeschwindigkeit0,67 Mach
Max G-Belastung+ 7,0 / -3,5
Reichweite1.637 km
Reichweite mit zwei externen Kraftstofftanks2.559 km
GPS NavigationJa
FlugmanagementsystemJa
Präzisions-GPS (WAAS LPV)Optional
Digitale GeländehöhendatenOptional
Simuliertes Luft-Luft-ZielJa
Virtuelles Trainingssystem / DatenverbindungOptional

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