Beech AT-11 Kansan

Die Beech AT-11 war der Standard-Bombertrainer der US Army Air Forces im Zweiten Weltkrieg. Etwa 90 Prozent der mehr als 45.000 USAAF-Bombardiere wurden auf der AT-11 ausgebildet. Wie der Transporter C-45 und der Navigationstrainer AT-7 war der Kansan eine militärische Version des kommerziellen Transporters Beechcraft Model 18. Zu den Modifikationen gehörten eine transparente Nase, ein Bombenschacht, interne Bombenständer und Vorkehrungen für flexible Geschütze für das Schießtraining.

Schüler der Bomber warfen normalerweise 100 Pfund schwere, mit Sand gefüllte Übungsbomben ab. 1943 legte die USAAF einen Mindeststandard von 22 Prozent Treffern im Ziel für Auszubildende fest. Typische Kampftrainingsmissionen erforderten kontinuierliche Ausweichaktionen innerhalb eines 10-Meilen-Radius um das Ziel mit geraden und ebenen Endanflügen anzugreifen. Nach dem 30. September 1943 trug die AT-11 in der Regel ein Norden Bombvisier und einen C-1 Autopiloten, die es dem Bombardierschüler ermöglichten, das Flugzeug während des Bombenlaufs zu führen.

Die Beech AT-11 Kansan ist ein zweimotoriges Ganzmetallflugzeug in Tiefdeckerauslegung und verfügte über zwei Sternmotore sowie ein doppeltes Leitwerk. Die ausgestellte AT-11 ist einer von 1.582, die von der USAAF zwischen 1941 und 1945 bestellt wurden, von denen 36 als AT-11A-Navigationstrainer modifiziert wurden. Das Flufzeug wurde dem Museum 1969 von der Abrams Aerial Survey Corp., Lansing, Michigan, gespendet und stellt einen Trainer dar, der im Herbst 1943 im Einsatz war.