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BAC TSR.2 - British Aircraft Corporation

nicht realisiertes britisches Projekt für einen Überschallaufklärer und Bomber

Die BAC TSR.2 war ein britisches Projekt für einen Überschallaufklärer und Bomber als Ersatz für die English Electric Canberra in den 1960er Jahren, wobei „BAC“ für British Aircraft Corporation steht und „TSR.2“ für Tactical Strike and Reconnaissance 2 (= taktischer Angriff/Schlag und Aufklärung 2). Das Flugzeug sollte eine Reichweite von über 6.000 km, eine Marschgeschwindigkeit von Mach 2, eine Höchstgeschwindigkeit von über Mach 2,5 und eine Waffenlast von bis zu 15 Tonnen haben.

 

Die Konstruktion war für die damalige Zeit sehr fortschrittlich. Ähnliche Flugleistungen erforderten bei der zur gleichen Zeit entwickelten General Dynamics F-111 eine deutlich aufwändigere Konstruktion unter Einsatz von Schwenkflügeln. Die TSR.2 kam ohne dieses Merkmal aus, war aber dennoch zu Starts auf kurzen Pisten von 600 m Länge in der Lage. Bereits beim Erstflug 1964 konnte der Prototyp die hohen Anforderungen mühelos erreichen oder sogar übertreffen. Schon im folgenden Jahr folgte jedoch der jähe Abbruch des Projekts nach Fertigstellung von nur zwei Flugzeugen, da die britische Regierung der Meinung war, dass Raketen in kurzer Zeit die bemannten Flugzeuge ersetzten würden. Nach der Vereinbarung von Nassau mit der US-amerikanischen Regierung 1962 stand mit der Polaris-Rakete eine deutlich kostengünstigere Variante zur Aufwertung der britischen Atomstreitmacht zur Verfügung. Die verbleibenden Einsatzzwecke stellten keine ausreichende Rechtfertigung für die hohen Projektkosten mehr dar. Stattdessen wurde die Anschaffung einiger F-111 erwogen, letztlich wurde diese Alternative aber ebenso verworfen.

 

Das einzige größere Projekt des britischen Militärflugzeugbaus blieb ab diesem Zeitpunkt – neben Kooperationen, wie dem Panavia Tornado und dem Eurofighter Typhoon – der Senkrechtstarter Hawker Harrier.

Besatzung2
Antrieb2 x Bristol-Siddeley Olympus
TypBOl.22R (Mk. 320)
Leistungje 136,7 kN Schub
Geschwindigkeit, beladen1.352 km/h in Meereshöhe
.2.185 km/h in großer Höhe
Länge27,13 m
Höhe7,32 m
Spannweite11,28 m
Flügelfläche65 m²
Leergewicht20.344 kg
Startmasse34.500 kg max.
Bewaffnung1 oder 2 taktische Atombomben
.(im internen Waffenschacht)
Außenlast6.454 kg Bomben oder
.1 großer Treibstofftank
.Bombenlast bis 2.722 kg,
.4 x AS.30-Boden-Luft-Raketen
.oder zustzliche Treibstofftanks
..

Rolls-Royce Olympus 22R 320: Triebwek des Versuchsflugzeugs BAC TSR-2

 

Das Strahltriebwerk findet Verwendung im Versuchsflugzeug BAC TSR-2 der British Aircraft Corporation, einer umstrittenen Konstruktion der 1960er Jahre. Für das Flugzeug BAC TSR.2 wurde bis zur Einstellung des Projekts an der Version 22R (Mk. 320) gearbeitet.

 

Dieser Motor wurde für den BAC TSR2 entwickelt, lieferte 30.610 lbs Schub und war mit einem Nachbrenner ausgestattet, der einen Mehrschub von etwa 50 % lieferte. Der Motor hat sechs Stufen niedriger Verdichtung, sieben Stufen hoher Verdichtung und zwei einstufige Turbinen. Es gibt ein Wassereinspritzsystem, das verwendet wird, um die Startleistung in heißen Klimazonen herzustellen.

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