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Aermacchi MB-326

- zweisitziger Strahltrainer des italienischen Herstellers Alenia Aermacchi -

Ursprünglich als Zweisitzer konzipiert, erkannte man später – mit entsprechender Triebwerksausstattung – das Potenzial dieses Flugzeuges als leichtes Kampfflugzeug. Die einsitzige Version MB-326K wurde in Italien für den Export hergestellt. Südafrika fertigte diesen Typ als Atlas Impala Mk 2 in Lizenz.

Die MB-326 gilt als das erfolgreichste Modell der Firma Aermacchi und wurde über 20 Jahre produziert. Eine Weiterentwicklung auf Basis der MB-326 war die Aermacchi MB-339, die Ende der 1970er Jahre in Dienst gestellt wurde. Einige dieser MB-339 Flugzeuge war seinerzeit am “Ramstein-Unfall” beteiligt.

	MB-326 A, B, D, E, F, H, M	MB-326 G, GB, H und M	MB-326 K, L (Einsitzer)
Besatzung	2		1
Länge	10,65 m	10,67 m
Spannweite (mit Flügelendtanks)	10,56 m	10,85 m
Höhe	3,72 m
Flügelfäche	19,00 m²	19,35 m²
Leermasse	2.618 kg	2685 kg	3.123 kg
max. Startmasse	3.765 kg	4535 kg; 5226 kg mit Außenlasten	5.897 kg
Antrieb	1 x Rolls-Royce Viper 11-Mk 45	1 x Rolls-Royce Viper 20-Mk 45	1 x Rolls-Royce Viper 632-43
Leistung	1134 kg Schub	1.547 kg Schub	1814 kg Schub
Höchstgeschwindigkeit	806 km/h in Meereshöhe	867 km/h in Meereshöe (unbewaffnet)	890 km/h in 1525 m Höhe (ohne Außenlasten)
Dienstgipfelhöhe	12.500 m	14.325 m (unbewaffnet), 11.900 m (bewaffnet)
Steigrate	15,75 m/s (bewaffnet)		33 m/s in Meereshöhe (unbewaffnet)
Reichweite	1.665 km mit max. Kraftstoffvorrat, 1850 km mit Zusatztanks		2.130 km mit Zusatztanks

Alenia Aermacchi war ein italienischer Flugzeughersteller mit Sitz in Venegono Superiore bei Varese (Lombardei). Das Unternehmen gehörte zum Finmeccanica-Konzern, der Anfang 2012 Aermacchi und Alenia Aeronautica fusionierte und damit neben AgustaWestland den führenden Hersteller von Luftfahrttechnik in Italien schuf. Am 1. Januar 2017 ging Alenia Aermacchi ganz in Leonardo auf.