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Westland Belvedere HC1

Der erste Hubschrauber mit Tandem-Rotor aus britischer Produktion

Die Belvedere war ein schwerer Tandemhubschrauber der britischen Bristol Aircraft Company. Sie besaß zwei über eine lange Welle miteinander verbundene Rotoren, so dass der Hubschrauber selbst beim Ausfall eines Triebwerks noch weiterfliegen konnte. Der erste Prototyp absolvierte im Juli 1958 seinen Jungfernflug. Er besaß 4-blättrige Metallrotoren und wurde von 2 Triebwerke des Typs Napier Gazelle N. Ga. 2 mit je 920 WPS angetrieben.

Nach der Übernahme der Hubschraubersparte von Bristol durch Westland im Jahr 1961 wurde die Maschine als Westland Belvedere vermarktet.

Die Belvedere war ursprünglich als 10-sitziger, schneller Verbindungshubschrauber gedacht. Die Royal Air Force interessierte sich aber für einen Transporthubschrauber, der bis zu 18 vollausgerüstete Soldaten oder zweieinhalb Tonnen Fracht transportieren konnte und bestellte daher zunächst 22 Maschinen. Der Auftrag wurde später auf 26 Belvederes erweitert. Die Maschinen wurden von 1961 bis 1969 in verschiedenen Einheiten eingesetzt.

Besatzung	2
Typ	Tandemhubschrauber
Antrieb	2 x Napier
Typ	Gazelle N. Ga. 2
Art	Turbinen
Leistung	2 x 920 WPS Dauerleistung
.	2 x 1650 WPS Höchstleistung

Höchstgeschwindigkeit	220 km/h
Dienstgipfelhöhe	ca. 5.250 m
Rumpflänge	16,6 m
Rotordurchmesser	14,9 m
Leermasse:	5.235 kg
Startmasse	8.620 kg
Bewaffnung	keine

Beschreibung der abgebildeten Belvedere:

Die Belvedere war der erste zweimotorige Hubschrauber mit zwei Rotoren der Royal Air Force, der in Dienst gestellt wurde. Während seines operativen Dienstes begann Großbritannien mit der langsamen und manchmal schmerzhaften Aufgabe, sich aus seinem Imperium zurückzuziehen, und dieses Flugzeug war an vielen dieser Operationen im Nahen und Fernen Osten beteiligt.

Während seiner Nutzungsdauer diente dieses Flugzeug sowohl in Singapur als auch dann in Aden, bevor es nach Singapur zurückkehrte. Während sie in den unzugänglicheren Teilen Borneos operierten, gaben indigene Stämme dem Belvedere-Hubschrauber den Spitznamen „Fliegendes Langhaus“ (= Flying Long-house), da er ihren Hütten sehr ähnelte.